2018年5月20日 (日)

〔更新〕「先行投資」と「お見舞い」

絶好のツーリング日和だった週末、私と言えば、
バイクが「入院中」でどこにも行けず悶々と過ご
していました...despair

でも何かバイクに関わることをしていたいなぁ...
と思い色々妄想しながらネットサーフィン(死語?)
してると...flair


実車(14R)が無いので装着確認出来ませんが、
自分の「野生の勘」でこちらの2つに「先行投資
(購入)しました...r(^^;)。



ドアモール

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ソケットボルトキャップ

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「ドアモール」は、Puigのスクリーンに添付されていた
スクリーントリム(エッジモール)の代替品として購入
しました。
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スクリーン(トリム)はZZR1400からの流用なので
かれこれ10年目。さすがに劣化し傷もあるので
「交換したいなぁ...」と(前々から)思っていました。

しかし、スクリーントリムは「非売品」(キャンペーン
使われた事あり)で購入出来ないため、代替品
を探していたのですが今回思い切って購入してみ
ることにしまた。
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ソケットボルトキャップは、最近交換したソケットカバー
のネジ(↓赤◯)の「黒化」のために購入しました。
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14RがサスのO.H.から戻って来たら早速試してみて、
うまく装着出来ればそのまま「プチカスタム」ネタに!
と思ってました。


そう思っていたのですが、「カワプラ」さん方面に
用事が出来たので、「折角だから14Rの『お見舞い』
を兼ねて立ち寄ってみよう」と「ダメ元」でこの2つを
持参してみました。


到着。
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あっ!いた!
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Fフォークは『専門病院』へ転院していました..r(^^;)。
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許可を頂き、早速「先行投資」の結果(仮付け)確認。
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「ドアモール」は、曲がりがきつい場所(赤◯)で
ヨレが発生してしまいました。でも上手く(△に)
切れ目を入れればなんとかなりそうな手応え
でした。
「ソケットボルトキャップ」は...半分「投資失敗」な
感じになってしまいました...(~_~;)。

「水色◯」のネジにはなんとか装着できたの
ですが他は装着できませんでした...(´ヘ`;)ウーム
44※作業スペースが狭く数カ所見落としが...(+。+)アチャー


「赤→」がキャップ装着箇所、「桃→」が忘れ箇所...r(^^;)。
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のち(帰宅後)に一部のネジがM5な事が判明!
どうりで「M6用」は装着できなかった訳だ!...って
横着せずに最初から調べておけば良かったの
ですが...f(__;) オハズカシイ。
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改めて「M5用キャップ」を探すものの...見つからないsweat01


「ん!?待てよ...この形状、どこかで見た気が...あっ!!flair
...これでした...タンクキャップボルト!
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純正→黒」とし、その後「黒→赤」と変えたので
ちょうど黒が余ってました!しかもサイズピッタリ
の「M5x8mm」((緑色◯)!happy01good

01_ng


〔更新〕
TOMOさんのご指摘&お返事にも書きましたが、
この時は『アルミだけど...強度が必要な部分で
は無いし...ネジロック塗布して振動で外れない
ようにすれば大丈夫かな?」...と思っってました。


でも結局、ステンレス製の「M6x10の皿ネジ」を
「ポチッとな!」したついでに(同じ送料内で
送ってもらえるので)この「M5x8mm」も合わせて
購入...しかもキャップ形状違いも...しました...r(^^;)。
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装着忘れのネジと共に「退院後」にトライして
みようと思います!

 


ついでにブレーキパッドの減り具合を確認...
もうちょっと頑張れそうです。
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その後「カフェ・カワプラ」さんで休憩...r(^^;)。
Z900RS CAFEが2台仲良く並んでました。
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フラッグシップ?の両雄も揃い踏み。
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そうそう!カワサキプラザオリジナルブレンドの
コーヒーcafeがアイスに変わってました!
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【追伸】
14Rの「退院時期」ですが、予定より少々延びまして
早くて6月初旬になりそうです....(/_;)。

2018年5月11日 (金)

(-。-)ボソッ...

①Z900RSとCAFEの知られざる差!?

とある方から『Z900RS(無印)とCAFE、「知られている差」
の他にも、細かい部分だけど意外と重要「差」がある』との
情報を得たので自分が撮った写真で検証してみました。

その結果が...こちら!
Collage_fotor

おっ!確かに「差」がある!

「無印」と「CAFE」の差はこんな感じで書かれています。

 カウルは勿論、ハンドルとかシートとかサイレンサー
 の表面処理とか...


でも、バンクセンサーの長さが変わってる(CAFE
の方が長い)と言う記事を見た記憶はありません(※)


 ※:私の調査不足の可能性大ありですが...r(^^;)。

ステップ位置は変わっていない筈なので...この差の
意味するところは...




②アールズ・ギアさんの見解

私もそうですが、アールズ・ギア さんのマフラーを
装着してて、深くバンクするとそのマフラーを擦って
しまった経験がある友人が何名かいます。

その件についてアールズ・ギア さんに聞いてみました。
その回答が来たので掲載させて頂きます。

----------------------------
・バンク角はライディングするにあたって重要な
 ファクターであることは認識しているが、最も
 重要視するのはエンジン性能の向上とスタイリング
 である。
・バンク角は「ノーマルのバンクセンサーが接地
 してから路面と接触する」よう設計している。
・バンク角を重視するあまり、マシン全体のイメージを
 損なうような取り回しにはあえてしていない。
・バンク角も重要ではあるが、トータルで考えると
 純正バンクセンサーのバンク角を確保できれば
 アールズギアマフラーとしては合格と社内判断
 している
----------------------------

との事でした。「純正のバンクセンサー」が基準との
事ですので、バックステップ化されている方は特に
注意が必要なようです。

私は「バックステップ化」はしていませんがステップを
ZX-6R用に変更しているので擦ってしまうのかも
しれません(その(地上高の)差はザックリ測定で
3~5mm程度ありましたので)。


この返事を受けて個人的思った事は..「アールズ・ギア
さんは確かに良いマフラ-を作っているけど、自分の
ように深くバンクさせる事がある(クネクネ好きな人や
サーキット走行する人)に向かないのかも?」...でした。

14Rでは他のメーカーのマフラーを付けた事がない
のでアールズ・ギアさんだけの話では無いかもしれ
ませんが...(なおZZR1400時代に付けてたヨシムラさん
スリップオンではカウルを擦った時でもエキパイは無事でした...

Prof




2018年5月10日 (木)

「転んでもただでは起きない」作戦発動!

【今日の1枚】
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特に重要な写真ではありませんが何だか良い感じに撮れたので...r(^^;)。


今日はメンテナンスのハシゴ...と言うか「行ったり来たり」
な1日でした...(^^;)。


先日のツーリング中に発生(発覚)した、クラッチレリーズ
(のシール)
劣化によるフルード漏れ。「カワプラ」さんにも
在庫が無く、GWの真っ最中で部品の手配に時間が必要
...と言う状態でした。


本日、全ての部品が準備出来たので「カワプラ」さんに
作業をお願いに。



昨日の天気予報では「雨」は降らない筈でした、が、
出発時点で雨が降っており、さすがに今回は(珍しく)
雨具を装備して出発!
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雨具はこのレイングローブ『のみ』です...r(^^;)。


スクリーンに伏せて雨の被害を最小限にしつつ...無事到着!
雨で恒例の「外観撮影」はせず内部撮影に切り替え!..r(^^;)
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作業中、店内をウロウロ...で、こんなモノを発見!
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「黒・赤大好き」な私はこちら(コースター)を衝動買い!
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暫くすると雨も止み日射しも出てきました...(〃´o`)=3 ホッ。
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実は今回、その日一緒だったtakeさんの「悪魔の囁き」(x2)で、
転んでもただでは起きない』作戦を発動していました!smile



どこが『転んでもただでは起きない』部分か分かりますか?
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Zoom!!(比較付!)
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クラッチレリーズ」と「スプロケットカバー」を
交換(カスタム)しました!v(^O^)フォフォフォー


「クラッチレリーズ」はK-FACTORYさんのに交換。
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売りは...

ピストン径を純正より大型化しノーマルマスターのままで
 「軽いクラッチ操作」が可能
ダブルOリングに加え、新たにテフロン製ウェアリングを
 併用
することでよりスムーズでロスのない動きを実現

...です。歳ですから「軽さは武器」ですので!d(^-^)ネ!



「スプロケットカバー」はCOERCEさんのに交換。
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どれにしようか(変えようか)色々迷った(↓)のですが...
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個人的な思い込みと好みなのですが、『カバーが
スカスカでスプロケが見え過ぎるのは砂とか砂利
とか噛みそう』、『純正では完全にカバーに覆われて
いるのでスプロケやネジが「見え方を意識した
デザイン」では無くてちょっと恰好悪いなぁ』と
思ったからです。


それに、COERCEさんのは、ネジ(赤矢印)を3本
外すだけでスプロケットの清掃が簡単に出来るの
も大きなアドバンテージでした。
20※「白矢印」のネジ(とパーツ)の存在意義は...不明です..(゜゜?。

【参考写真】 「だだだいちゃん」さんから...<(__)>。
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そして何と言っても重要なのが「コスパ」(価格)。
COERCEさんのは、Wheelieさんの1/3以下、
K-FACTORYさんの1/2以下だったりします(^^)。


そろそろ2店舗目へ!と思っていたらtakeさんご登場!happy01
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少しお喋りをして...改めて、いざ2店舗目へ!


Technixさんに到着!
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なぜTechnixさんかと言うと...実は先日のツーリング中に、
フォークオイルが漏れている事を発見したからなんですsad
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クラッチレリーズ不具合(フルード漏れ)とフォークオイル
漏れ...重なるものですねぇ...(´Д`)ハァ...


前回のO.H.からはまだ1年経っていませんが、距離は
それなりに走っているので、修理と言うよりO.H.して
頂こうと思ったのですが、サスの脱着も含めたお願い
となると「既に予約(とスペースの問題)で6月中旬
まで作業に入れない」との事...(´ヘ`;)ウーム…

6月中旬から作業だと仕上がりは6月末。梅雨に突入し
てる可能性大。しかも今年は色々あってあまり走れて
いないので、ここで更にの2ヶ月のオアヅケは痛すぎるwobbly

色々お話した結果「O.H.だけなら1~2週間で可能」
との事でしたので、「カワプラ」さんに脱着作業を
お願いし、「カワプラ」さんからフォーク(だけ)を
Technixさん送ってもらう事にしました。そうすれば
5月中には仕上がる可能性も!...(-_☆)キラリ。


...と言う事で「必殺!とんぼ返り!bicycledash...(-o-;) フーッ...


再び「カワプラ」さんに到着!
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そんな訳でZX-14Rは今日から「入院」。ツーリングは
「恐らく6月までオアヅケ」となってしまいました...(/_;)。



【オマケ】
クラッチレリーズ交換後の超テキトーインプレですが、
単にニギニギしても正直違いは分かりませんでした。

でも「カワプラ」さんとTechnixさんの往復をしていると
『僅かだけど確かに軽くなったかも?』と感じました。
恐らく、頻繁にクラッチ操作をするシチュエーション

では、1日走り終わった段階で左手の疲れ具合の
違いを体感出来るのでは?っと感じました。

14Rが無事「退院」してクネクネツーリングに行ける
ようになったらまたインプレをさせて頂くつもりです。

2018年5月 8日 (火)

北茨城ショートコース・マッタリツーリング

出発前にサイドスタンドスニーカーの交換...完了!
これで5足目です...が、まだストックはあります!(^^)v
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今回は15年振りのリターンライダー、ひでだぬきさん
想定したツーリングで、距離は短め、休憩は多めで長め、
ペースは超マッタリ。でもクネクネはいつも通り多め...r(^^;)。
(※念の為、フルードと漏斗とウェスを持参...r(^^;))


更に、出来ればなるんさんから頂いた情報を元に新店舗
開拓も!...と言う感じでした。


今日の参加者(賛同者)は、お久しぶりのねいさん
白ひげさん。そしてわざわざお見送りにお越し頂いた、
りびさんりかさんご夫婦とお茶目なマルクdog!(^^)
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りかさんひでだぬきさんのDUKE200の先輩。
色々情報交換されていました(^^)。

2箇所目の休憩中。ひでだぬきさん、既に若干
お疲れ気味...(^^;)。久しぶりですから全身に力が
入っちゃいますよねぇ...リラックス!リラックス!
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グリーンふるさとラインのいつもの休憩場所で、
ちょこっとDUKEに乗せて頂きました(^^)。
16いや~、軽くて楽しいバイクですねぇ~!(^^)



12時ちょっと過ぎに「田舎食堂 」さんに到着!
この看板が目印です!
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  ※途中、「らぁ麺や コント」さん前を通りましたが、行きはバイクが
    多数、帰りは車が沢山停まってました。次はココかな?(^^)


「名前に偽りなし!」のなかなか趣のある佇まい。
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店内は「The 昭和!」な感じ。黒電話が懐かしい~!
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メニュー!「まんぷく定」が気になりましたが...
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「のど自慢」を眺めながら料理をまるお三人。
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キタ━━━━(*゚∀゚*)━━━━!! 皆さんは「とろろ定食
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久しぶりの「スヌスヌ(スヌーピー)」も一緒に!


とろとろ~...美味しそう~!(^¬^)ジュルジュル
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キタ━━━━(*゚∀゚*)━━━━!! 私は敢えて「とりカラアゲ定食
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なお、ご飯は全て「麦飯」、お味噌汁は「あら汁」。
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あくまで個人的な感想ですが「絶品!」と言う程では
ありませんでした...r(^^;)。が、普通に美味しかった
です(^^)。席も多いので人数が多いツーリングに寄る
のはいいかも?

あっ!でもご夫婦二人で切り盛りされているので
多すぎると待ち時間も増えるかも?...r(^^;)。


取りあえず、次ぎ来た時は「まんぷく定」に挑戦して
みようっと思った次第です(^^)。


R461を走り、4箇所目の休憩はスイーツ休憩!
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アップルラインでは皆さんの動画を撮影。
(手ぶれ多め...<(__;)>)



そして全員無事「もてぎ」に戻って来れました!
締めのスイーツで無事完走を祝いました!(*^^*)
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ひでだぬきさん
、みなさん、本当にお疲れさまでした!

 『最初は「恐怖心>楽しさ」でしたが、後半は
  「楽しさ≧恐怖心」と思えるような場面も多く
  ありました』

...との事で良かったです(*^^*)。


実は...この後、ちょっとしたトラブル達に見舞われた
のですが...そのお話はまた別の機会に...<(__)>。

2018年5月 3日 (木)

その後

先日のツーリングの終盤と解散後に不具合発生
(徐々に悪化) のクラッチ。今日はその原因究明
と修理をしてもらうため 「カワプラ」さんに行って
来ました。

...と、その前に、 「カワプラ」さんに行き着く前に
走行不能に なってしまわないように取りあえず
フルードを補充。ロートは100円ショップで調達。
3個入りでなかなか使い勝手が良いかも!
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なんとか無事到着...(〃´o`)=3 ホッ。
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「前の作業が長引いていて...」との事で、頂いた
コーヒーcafeをすすりながら店内で寛いでいると、
4月中旬に「15年振りのバイク復活」を果たした
(リターンライダーの)友人、ひでだぬきさん
「身体慣らしで近くを走ってる」との連絡があり
立ち寄ってくれる事に。


ひでだぬきさん
、颯爽と「DUKE200」で登場!
「転倒時のダメージ軽減カスタム」が優先的に
施されてました。
Img_0085

最近自分の周りでは「DUKE」シリーズが
大人気だなぁ...(-。-)ボソッ


ゆっくり話をする間もなく、「家族から呼び出しが
あったので 帰らないと...」と早々に撤収されました。
今度は是非一緒にツーリングを! (^_^)/~
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14R、ピットイン!
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暫し後、「ちょっと来て頂けますか?」と言われ、
(O_O)ドキドキしながらピットへ。結果、フルード
の異常な減りの原因がわかりました。


どうやら、クラッチレリーズ内のシール(Oリング)
が劣化し、そこからフルードが漏れて(滲んで)
いたようです...(+。+)アチャー。 そして既に塗装を
浸食していました...(ToT)トホホッ。
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残念ながらお店に在庫は無く、GW中で工場や
流通もお休みなため納品は早くとも来週中頃。
その後交換となりますが、私の都合で最短でも
5/12に...(~_~;)。

預けて電車帰るか、取りあえずの補修をしてバイク
で帰るか悩んだ末、「家までは保つだろう」と思い、
この日は フルード補充+エア抜きしもらい、乗って
帰る事に。

折角なのでオイル交換+ZOIL投入と冷却水補充
もして頂きました。


塗装も剥がれは、レリーズを交換して落ち着いたら
しっかり塗り直し(タッチペン)をしようと思います。

 

 


そんな訳でGW後半の連休は「ツーリングに行けず」
(乗っても「近場チョイ乗り」程度)な状態に...(T-T)。


今度はtakeさんご登場!
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takeさん
のZ900RS、またもカスタムが進んでましたcoldsweats02
ただ残念な事も。それは「フルバンクさせるとマフラー
擦れる」と言う事でした。確かに「大きめの弁当箱」
にガッツリ傷痕がぁ~...wobbly
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通常走行中に擦ってしまうのは設計上の問題が
あるのかも??実は私も走行時に出来た傷が
ありまして...念の為アールズギアさんに問合せし
てみようと思います。
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皆さんのご期待を裏切らない私。
降り出しもっと遅くなってからの筈でしたが...(v_v;)
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サイドスタンドスニーカーもうボロボロ。
こちらも近々交換しなきゃ!coldsweats01
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2018年5月 1日 (火)

【必読?】「新店舗開拓」も「新ルート開拓」も大成功!!

GW前半の連休最終日のツーリングは『大収穫』でした!

特に「お店」の方は、女性から大食いの男性まで満足
頂けると自信を持ってご紹介出来る「超お勧め店」だと
思ってます!(^^)

ルートですが...以前ご紹介した、そして今でも一番人気
の記事
の「北茨城クネクネルート(186km)」...
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の「小山ダム~大子(麻呂宇土さん)」間を北側に拡張
したのが最近の「新定番ルート(+100km)」...
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がこれを更に北側に延伸し「農村食堂 里のカフェ 」さん
に立ち寄るのが、今回の「拡張ルート(+147km)」です。
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クネクネ大好きな私なので勿論&敢えてクネクネ道
を選択しております。そのため「クネクネマニア向け
設定
」(≒ヘンタイ級?...r(^^;))なっておりますので
ご注意下さい<(__)>...r(^^;)。

前置きはこの位にして早速ツーレポさせて頂きます<(__)>。

なお、今回は「前回よりも距離が伸び」、「ランチ時間
が遅く」なる事が予想されたので、更に「休憩少な目」
で距離を稼ぎました...つまり道中の写真は「ほぼ無し」
となっております...<(__;)>。


第1集合場所の「物産センター山桜」さん...ドタ参さん
の姿は...無し...r(^^;)。
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第2集合場所みきさんと合流!...お久しぶりです!(^^)
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「久しぶりのクネクネロングツーなのでマッタリペース
お願いします」との事でした...ので、速度をコントロール
しながらペースを模索していると...「(゚Д゚)エッ?...(゚Д゚;)エッ~!
このペースがみきさんの言うところの「マッタリ」なんで
すか!?」...と言う速度域に!(゚o゚;)!!


みきさん
曰く「終始アクセル全開は『ハイペース』ですが、
例え90~100%の10%でもアクセルワークが出来れば
それはマッタリペースですよ!(^^)」...あ、あの~...その
考えは一般的ではないかと...r(^^;)ハハハ...(-。-;)。


そんなペースで走ったのでアッという間に「小山ダム」。
食堂は今日はお休みでした。
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新定番ルート」は相変わらず楽しいですが、今回追加
した「拡張ルート」も負けず劣らず楽しい~!(≧∇≦)!

予定より30分以上早くに「里のカフェ」さんに到着!...r(^^;)。
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主要道路から少し離れてて、更にこの外観なので、
目的を持って訪れないと見逃しかねませねぇ...r(^^;)。

手作り感満載の、味のあるPOP達。
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店内はこんな感じ。まさに「民家を改造」した造り。
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すっかりこのお店のファンになった私なので、今回は
いつにもまして詳しくメニューをご紹介させて頂きます。

なお、お店の特徴は「地元や周辺で取れた新鮮で
美味しい野菜や果物をふんだんに使った」美味しい
料理で、更に、「おかずBAR」と言う「食べ放題(※)
が付いてくる事です!


 ファミレスなどの「食べ放題」(バックヤードに大量に
   ストックがある)とは違い、お店でその日に作った
   料理(おかず)なので「無くなり次第終了」です
   のでご注意を。沢山食べたい人は早めの入店を
   お勧めします。



メインメニュー!この中から「メインディッシュ」を
選ぶ事になるかと思います。
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店内に堂々と貼ってある3枚の写真...これが
お店のお勧めなのかな? と勝手に思い込み...
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私は地粉3種類を使ったゴボウピザを注文!
生地からお店で作って窯焼いていました(^^)。
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そしてスイーツ。こちらも採れたて新鮮でどれも美味しそう!
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なお、この時期は「苺」のスイーツが主役でした。
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お水にもコダワリを感じます!
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そしてコチラが注目の「おかずBAR」。
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野菜、煮物、ふわとろ豆腐、漬け物、グラタン、....
どれもとても美味しかったです!(*^~^*)んまいっ♪
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なんと!主食系(山菜ご飯、お試しピザ)も「おかず」に!
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取り皿に好きな「おかず」を載せて...頂きます!(^人^)
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メインディッシュ、キタ━━━━(*゚∀゚*)━━━━!!
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焼きたてで生地とゴボウがサクサクホクホク!
チーズもトローリで...(*^~^*)んまいっ♪
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他のメインディッシュ。「鹿肉けんちん汁」
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「ふわトロハンバーグ」..デカッ!(〇o〇;)!
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食べ始める前は「苺スイーツ、どれも美味しそうだから
2つくらい行っちゃう?( ̄ー ̄)ニヤリ」と思っていましたが
「おかずBAR」+「メインディッシュ」でかなりお腹いっぱい
...どうしようかなぁ....でも「スイーツは別腹!」...で、結局
「ヨーグルトクリームチーズムース」!..(*^~^*)んまいっ♪
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みきさん
にもお裾分け。
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...( ´З`)=3 満腹 &幸せ~!(*^─^*)!!


お客さんも減ってきていたので食休みのお喋り
(バイク談義)をしていたら、実はお店の方が
BMWK1300乗りのライダーな事が判明!(^^)。
お忙しい中、ちょっとだけ「バイク談義」に付き
合って頂けました(^^)。

「混雑して注文伺いが遅くなりみませんでした」
とコーヒーcafeをサービスして下さいました!
ありがとうございます!(^^)!



お腹も心も「大満足」になれる素敵なお店、ちょっと
遠いですが「必ずまた来る!」と心に誓いながら、
帰途につきます。


帰りも、みきさんの言うところの「マッタリペース」で
距離を稼ぎ、終点の「道の駅 もてぎ」に無事到着!
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そして締めのスイーツを堪能!(*^^*)
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そんなこんなで、クネクネ満載の2日間、約750kmは
充実の2日間でした!(*^^*)


【オマケ】
実はその帰路中ちょっとしたトラブルが...coldsweats02
ツーリング終盤からクラッチに違和感を感じて
いたのですが「交換してから3000km超えので
渋くなったんだろうなぁ...」と軽く思ってました。

それが解散後に更に悪化。クラッチミートの
ポイントがどんどん手前になってきて、指を
挟んだ状態での操作ができなくなり...
「これはちょっとおかしいぞ」と思いリザーバ
タンクを見てみたら...空っぽでした...(~_~;)。
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液漏れが無いか調べて見ましたが...
見つかりませんでした...(´ヘ`;)ウーム…。


なので近々ワプラさんに見てもらう事にします。
直ぐに原因が分かって直ってくれると良いの
ですが..



【追記】
この訪問の事が、農村食堂「里のカフェ」さんの
facebookにちょこっと掲載されました!(^^)
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2018年4月29日 (日)

弾丸、北茨城新定番クネクネツーリング

今日は久しぶりの『s』付きのクネクネツーリングを
してきました!


『s』付なのでグルメや写真は二の次...のため写真
は少なめとなっております...<(__;)>。

山桜」さんでtakeさんひでじぃさんと合流。
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お二人とのクネクネツーは久しぶりです(^^)。


ビーフライン、グリーンふるさとライン、広域農道を
一気に走り抜け、小山ダムに到着!
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予約11時の3分前に到着!..(ーー;)アブナカッタsweat01sweat01

「お母さん」の怪我もほぼ治っての営業再開...(〃´o`)=3 ホッ。
スイーツの臨時売店もありました。
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相変わらずの「サービス精神旺盛」な前菜。
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珍しい「揚げ饅頭」も!
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まだ11時だというのに店内はこの賑わい!(^^)
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キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
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「お肉増量サービス?」と思う程のボリューム!(゜o゜;)!
美味しかったぁ...(*^〜^*)んまいっ♪


ここからの約80kmは「ハイスピードクルージング!」
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自称「旅バイク」&「旅ライダー」のtakeさんですが、
「『旅』要素はどこに?」と思う位の強烈なプッシュ!
「Z900RS」で膝擦りは反則でしょう!coldsweats02sweat01


無事走り抜けファミマで休憩。
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takeさん撮影。
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終点の「道の駅もてぎ」の斜向かいのコンビニに到着!
リニューアルオープンしてました(*^^*)。


ここで「締めのスイーツ」と「カワプラ」さんへの差し入れ
を購入!
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まだ時間は15時前ですが、ここで解散となりました。


takeさん
ひでじぃさん、お付き合いありがとうござい
ました<(__)>。機会があれば是非また!(^-^)


takeさん
と私は引き続き「カワプラ」さんまで一緒に。

到着!
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お客さんもちょうど一段落したタイミングだったので、
看板娘virgoのお二人と楽しくお喋り(^^)。
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今回はグリップの交換をお願いしました。
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前回交換してから約1年5ヶ月...消耗品と割り切って
使ってます....r(^^;)。
 

そんなこんなで約300kmの弾丸クネクネツーリングを
しっかり楽しみました!(*^^*)


実は...明日もほぼ同じルートを、別の方と走ってくる
予定で、新店舗開拓も狙ってます!smile



【オマケ①】
先日写真を撮っていたtakeさんのZ900RS、『公式サイト』
掲載されました!happy01 これぞ「男のロマン」仕様です!
C09


【オマケ②】
私のトレードマーク?の「山人」帽子ですが、「天ボタン」が
無くなってしまったので、こちらに変えました。
この帽子を被ったオジサンが赤黒のZX-14Rのそばを
ウロウロしていたら気軽に声を掛けて下さい!
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2018年4月27日 (金)

小ネタ

その①

先週のツーリングの後、少し汗ばんだライディングブーツに
ファブリーズ吹き掛け、天日干ししていたのですが...その事
をすっかり忘れしまって「ブーツ型バケツ」状態に...(v_v;)

GWまでに乾かそうと古新聞を詰め込んで乾燥させてました。
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残念ながらまだつま先に「しっとり感」が残っているので
明日の天気を活かし、日曜と月曜ツーリングに間に合う
ようにするつもりです!



その②

以前安住神社」さんで購入した初フルフェイスのてる坊くん、
GW前に『衣替え』をしました。

そもそも『照る照る坊主に雨除けのビニールを被せておくのは
いかがなものか』...という意見もあるかとは思いますが...そこは
『汚れ防止』ということで...r(^^;)。
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以前、首から提げていた「お守り」を紛失する事件があった
ので、「落下・紛失防止」の意味合いもあったりします。


※洗濯して綺麗にしたら、巫女さまに「御利益がなくなります」
  と言われたのでこのスタイルにしています...r(^^;)。


PS:GWは前半がお天気が良いとの予報なので、ガッツリ
  走ってくる予定です!(-_☆)キラリ!

2018年4月22日 (日)

盛り沢山だった土曜日

【今日の1枚】
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4/21の土曜日の日記です。この日は色々盛り沢山でした!
盛り沢山なので「コメント少な目」にして、皆様のご負担を
軽くさせて頂きます<(__)>...r(^^;)。

朝一(6時半~)で突発のリアウインカーの交換。
ウインカーやポジションランプには少々コダワリがあり
まして...目指しているものは「明るさ(視認性)」です。


amazonで「現在使用中」(上)の半額で、より明るそうな
モノ(下)を見つけ(てしまい)早速「ポチッとな!」...r(^^;)
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左が今まで使っていたモノで、右が今回購入品です。
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下(今回購入品)の方が明るいshineです。
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上が未点灯時、下が点灯時。
左側が今回購入品。「ステルス性」は若干悪化...(´ヘ`;)ウーム…
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比較。上がいままでので、下が今回購入品。
並べて見ると色や輝度にそれなりに差がありますねぇ。
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若干不満が残るものの、暫くはこのまま使っていく
ことにします。


時間になったので出発!bicycledash


この日は「暑くなる」との予報でしたが、朝の空気は
ちょっとひんやり。ウェアを悩みます...(´ヘ`;)ウーム…。
第一集合場所の「ローソン」で時間まで「ドタ参さん」
を待ちます...ポツーン...
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本当はharuさんが参加表明されてたのですが、急用
で出来出来ずに。残念。

結局「ドタ参さん」は現れず。時間になりましたので
山桜」さんへ。「バイクだらけかなぁ...」と思ってました
がそれ程ありませんでした。
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おっ!H2SX SEだ!
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ここでだーだんこばやんさんと合流!
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こばやんさんは「諸事情」により冬装備でご登場!
...セルフ罰ゲーム?...r(^^;)。

この日は結局この3名でのツーリングとなりました。


グリーンふるさとライン。
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小山ダム...も思っていたよりはバイクは少なかったです。
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心配してた食堂の「お母さん」の怪我(復帰)、日曜日
から「営業再開」のようです。順調に回復されている
ようで一安心...(〃´o`)=3 ホッ。
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ここから北茨城の「新定番ルート」へ突入!
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約80km続くノンストップクネクネ。超高速コーナーから
切り返しの連続までバラエティに富んだコース!lovely
クネクネ好きになたまらない、クネクネ苦手な人には
地獄?の80km...r(^^;)。

なお、ノンストップの筈でしたが、私のヘルメット
(の左耳付近)に虫が入っていて、出発早々、緊急停車
してしまいましたsweat01 「刺すタイプ」では無かったのが
不幸中の幸いでした...(-o-;) フーッ。

このエリア所々で「菜の花」や「桜」が綺麗に咲いてました!
...が、目に焼き付けるだけにして通過!...r(^^;)。



大子で遅めの(13時の)ランチ。
今回は新店舗開拓を狙って「とん鈴」さんに。
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メニュー。気になる品がいくつも!smile
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アド街でも紹介された「地元では有名なお店」の
ようで、芸能人さんの写真やサインもありました。
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前菜?お通し?
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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
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 上:まん丸肉厚の『ヒレカツ定食』(だーださん)
 中:肉厚で大きな『味噌煮込みカツ定食』(こばやんさん
 下:器からはみ出る『かつ丼』(私)

どれも美味しく食べ応えがあり、しかもリーズナブル!


隣の席は「奥久慈しゃも釜飯」のようで、お焦げの香ばしく
美味しそうな香りとジュージューという音が!...(^¬^)ジュルジュル
次回は自分もたのもうかな~?...r(^^;)。
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因みに「味噌煮トンカツ」はこんな感じ。肉厚!
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終点「道の駅 もてぎ」に15時頃到着。気温が25℃超え
ると身体がアイスを欲します!なので行列に並びます!
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相変わらず美味しい!(*^~^*)んまいっ♪
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暑い時は冷えた炭酸もいけますねぇ~!(^^)
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「潰れた」と思っていた斜向かいのセブンは、
再建築中でした。良かった...(〃´o`)=3 ホッ。
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これにて本日のツーリング終了!最後までお付き合い
ありがとうございました~!


だーださん
は「ここで少し休んでいきます」との事で、
こばやんさんは夏ウェアを求め、バイク用品店へ
行かれるとの事でした。お二人とも最後まで
「無事故 無検挙 無転倒」で~!またよろしくお願い
しま~す!(^_^)/~



私は「カワプラ」さんでメンテナンス中のtakeさん
合流すべくbicycledashdash......到着!
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takeさん
は「光軸」の調整中でした。
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私には説明しきれない位カスタムは進んでました!(゚o゚;)オオォ!
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そんなtakeさんのZ900RS、カワプラさんのHPにも載せたい
との事で、年上の看板娘virgoさんが写真cameraを撮ってました!
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その後「バイクワールド」さんに移動し、takeさん
のパワーチェックへ...その時の様子はこちらでどうぞ!



パワーチェックが終わったのでプチプチ夕食オフ会!
折角なのでバイクを乗り換えて「プチプチ試乗会」!
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到着!楽しいお喋り&夕食を堪能!
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そんなこんなの盛り沢山な1日でした!

Tuned Z900RS Power Check の儀... 参列

【今日の1枚】
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今日は...ツーリング前に思いつきで「プチカスタム」。
リアウインカーランプのバルブ交換(光量up)して...
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「新定番北茨城コース」を堪能し「新店舗」も開拓し....
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カワプラ」さんでメンテナンス中のtakeさんのと合流し...
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そのままZ900RSの「パワーチェックの儀」に参列し...
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プチプチ試乗会となり...
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夕食オフ会をしてきました!...盛り沢山!(*^^*)
Ee


でもまずは、恐らく皆さんが一番興味があるでろう
Z900RS Power Check」の記事をは書かせて頂き
ます<(__)>。

今回takeさんは「PowerUp系のカスタムが一段落
したと」の事で、ちょうど「バイクワールド」さんで
開催されている『第7回セッティングイベント』に
パワーチェックのみでエントリーしその効果を
確認する事に。


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R.L.R.」さんもZ900RSのチェックは2台目との事で
興味津々のようでした(^^)。


いよいよです!....o(^-^)o ワクワク!

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なお「PowerUp系のカスタム」の内訳は...
 ②フルエキ(WYVERN Single UP Type)

...だそうです。なお「①」の具体的な内容は...

 ① 燃調
 ② 点火タイミング最適化
 ③ セカンダリースロットルバルブ開度制限解除
 ④ 純正O2センサー/クローズドループ無効化
 ⑤ ラジエター冷却ファン温度変更
 ⑥ アクセルオフ時の燃料カット回転数変更
 ⑦ レブリミット変更
 ⑧ エアインダクションエラーコード解除
 ⑨ 180km/hスピードリミッター解除

...となっております(「MotoJP」さんHPより)。


そのPowerCheck動画がこちら
「4速加速(音)」→「6速加速(音)」→「最高速アタック」
 →「PowerCheck結果(グラフ)」の動画を繋げました。

「グラフは後輪出力値なので、エンジン単体出力は
約+12%して115ps位ですね」(By B.L.R.さん)との事
でした。


最高速は「メーター上限の240km/h振り切り、更に
針の可動域の限界に達した後も、もうちょっと伸びて
いる感じですね。

Z900RSのパワーチェックはまだ少ないと思います。
takeさん、貴重なデータと映像の提供、ありがとう
ございました!<(__)>



なお、今回触れた無かったネタは別の日記で改めて
書かせて頂く予定です<(__)>。

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